USPACEを使ったことがありますか？人気観光地や商業地区で駐車スペースが見つからないとき、この大きなラベルを見かけるかもしれません。このアプリを開いて駐車スペースを探してみてください。

USPACEの創業者兼CEOである宋捷仁（アレン）は、製薬会社や広告会社で働いていましたが、早い段階でサラリーマンとしての制約を感じていました。組織の中で働くことは、時間を給与に変えることに等しく、その過程は長く、いずれ給与の成長に限界が来ると悟り、起業を考えるようになりました。最初の起業はネットでドライフルーツを販売すること、二度目は友人と一緒に先物取引プログラムを開発することでした。そして、USPACEは彼の三度目の起業です。

起業の動機は単純でした。ある日、台北の東区で商談があり、一時的に駐車する必要があったのですが、駐車スペースが見つかりませんでした。そこで、近くのビルの警備員に空いているチェーンで囲まれた私有駐車スペースに少しだけ停めさせてもらえないかと頼み、料金を支払う意思があることを伝えました。心の中での計算は、支払う金額が路上駐車の罰金（約900元以下）より少なければ得だというものでした。

警備員は少し迷ったものの、最終的には拒否されました。結果として、下に戻ると車はレッカー移動されており、彼はすぐにパートナーに電話をかけ、「車がレッカー移動されたので、少し遅れるけど、起業のアイデアを思いついた」と伝えました。それが「シェアリングパーキング」のビジネスです。

起業は成功するか？実は数学の問題！初日から市場規模を計算する

「USPACEの最初の注文は8元、次は34元でした！」と、《経理人》podcastのインタビューで宋捷仁は語りました。USPACEは最初に自分で6000元を使って台北市の駐車スペースを2つ借り、自ら現場で駐車指揮をしました。最初に来た車のドライバーは現金を出そうとしましたが、コンピューターにログインして支払わないと駐車できないと告げられ、面倒だと去ってしまう人もいました。しかし、ついに試してみる人が現れ、分単位で料金が計算される仕組みの中で、雨の中2、3時間立って得た収入はスターバックスのコーヒー1杯にも満たないものでした。外部の人々は彼が苦労して稼いでいると感じましたが、彼はチャンスを見出しました。

「それは数学の問題だからです。1つの駐車スペースが1か月にどれくらい稼げるかは計算できます。たとえば、ラッシュアワーの夕食時5〜9時に1時間50〜60元で計算すると、240元になります。1か月ではいくらでしょうか？昼間も駐車する人がいるなら、倍になるかもしれません。これを拡大して考えると、この駐車スペースが100万スペースあったらどうでしょう？このビジネスモデルが国を越えて展開されたら、昼も夜も寝ている間も誰かが私にお金を払っているということになります。」宋捷仁は、最初の注文（どんなに少額であっても）があるということは、誰かがそのサービスにお金を払う意志があるということを意味し、成功の可能性があると信じています。

買収交渉のテクニック：他人の起業歴を観察し、人間性と狼性を理解する

USPACEは台湾から始まり、路上の駐車スペースから徐々にホテル、商業ビル、デパートなどの建設会社や地主との協力を拡大し、2024年7月には日本の第3位のスマートパーキングブランドである軒先（Nokisak）を買収し、一気に国際企業となりました。宋捷仁は、日本に進出する理由の一つとして、日本の駐車料金が高く、デジタル化の進度がまだ遅いことを挙げ、スマートパーキングアプリがこの需要を補完すると考えています。

買収前に、宋捷仁は自社ブランドで日本に進出することも考えました。しかし、かつてUberが中国に進出し、滴滴と激しい競争を繰り広げ、最終的に東南アジアでGrabと競争し、双方が激しい補助金戦争を繰り広げた結果、株式交換で解決し市場から撤退したことを思い出し、「なぜ初日からこれを実現し、この戦いを避けることができないのか。広告や補助金の予算を節約して既存の会社を買えばいい。残りの問題は、どうやって相手を説得して会社を売らせるかだ。」と考えました。

交渉では人間性を理解することが重要で、軒先との交渉が成功した理由の一つは、日本が台湾に対して比較的友好的であること、もう一つは交渉の過程で相手の心情を理解できたことです。

「ほとんどの起業家は、買収されることを考えているか、上場を目指しています。これが2つの道です。」多くの企業は上場を目指していますが、軒先は日本で第3位のスマートパーキングブランドであり、さらに上位を目指すことは容易ではありません。「拡張するためには、私たちの地鎖技術のように、技術開発に多額の資金を投入する必要があるかもしれませんが、利益を分配しなければならないので、限られた投資しかできないでしょう。それなら、私たちと一緒に上場した方が良いのではないでしょうか！」と、宋捷仁は相手の前進できない状況を指摘し、解決策を提供しました。USPACEと協力することで、技術と市場の支援を受け、第一位と第二位の市場を制する可能性があることを相手に伝えました。

次に、狼性を示し、買収されることが正しい選択であることを相手に理解させます。「創業者は合理的であり、数学を計算すれば誰でもわかることです。あなたが私と交渉しないなら、私はあなたと競争する可能性があります。私があなたの家の向かいに店を開き、あなたと対決したらどうしますか？私が最初に利益を上げなくても、あなたと同じことをすれば、あなたは負けます。負けたくないなら、一緒に勝ちましょう！」

最後に相手を台湾に招待し、5つ星ホテルや商業ビルにはUSPACEの看板があり、どこを曲がっても充電ステーション、レンタカーサービス、テスラが並んでいることを見せ、USPACEの規模を示し、アジア全体で最大のビジョンを共有することで相手を感動させました。

起業で最も重要な特質：方法を考え、制限を考えない

宋捷仁は、シェアリングパーキングを始めるとき、多くの意見があり、成功しないという仮定や様々な制約に関するものでした。たとえば、マンションの管理委員会はどうするのか、安全の問題はどうするのか。しかし、彼は「もし成功したらどうするのか？」と考えます。

成功するためには何が必要か？駐車スペースの提供者がいないなら、自分で駐車スペースを借りて試してみる。会社が設立されたばかりのとき、チームの7、8人全員が営業で、誰もコードを書くことができませんでした。そこで、インターネットで検索し、ブログでコードの書き方を共有している人にメールを送り、最終的に友好的なエンジニアから返信をもらい、アプリを開発する同業者を紹介してもらいました。「このプロセスは非常に良い冒険だと思います。まず、それが起こると信じ、それを実現するためにあらゆる手段を尽くす必要があります。」

2024年、USPACEは1400万ドル（約4億6000万元）のシリーズB資金調達を発表しました。591住宅ネット、8591物品取引ネット、8891自動車取引ネット、小鶏上工などのプラットフォームを持つデジタルテクノロジーがリード投資し、台湾大哥大、国家発展基金などの既存投資家が追加投資し、峻盛資本、海悦国際、桓邦建設、合衆建経などもこのラウンドに参加しました。USPACEは今や単なるシェアリングパーキングではなく、車を中心としたエコシステムを展開し、さらに多くの事業グループを展開しています。「私はUSPACEが代名詞になることを望んでいます。たとえば、コンビニに行くときに7-ELEVENに行くと言うように、検索するときにグーグルすると言うように、USPACEが皆の移動の代名詞になることを望んでいます。だから、天にも地にも行けるようにしよう！」

校正編集：王宥筑